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国内自动化程度最高的生产线 生产一块汽车玻璃只需19秒2021-12-01 21:44

本文摘要:作为上海大众整车项目最重要的零部件,耀皮玻璃仍然是国内高端汽车玻璃原片的龙头,仪表项目也是集团未来几年的投资重点。今年5月22日,耀皮玻璃开始生产,全部生产后,可构成80万套汽车玻璃,年销售额10亿元,利税1.2亿元。 19秒汽车玻璃全自动化程度国内最低的意思是从外观来看,整辆车最弱的地方是汽车玻璃。没想到汽车玻璃还很低,不能透镜,不能变形视线,不能积雪,碎片也不能切皮。可以看出,汽车玻璃的生产非常严格。

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作为上海大众整车项目最重要的零部件,耀皮玻璃仍然是国内高端汽车玻璃原片的龙头,仪表项目也是集团未来几年的投资重点。今年5月22日,耀皮玻璃开始生产,全部生产后,可构成80万套汽车玻璃,年销售额10亿元,利税1.2亿元。

19秒汽车玻璃全自动化程度国内最低的意思是从外观来看,整辆车最弱的地方是汽车玻璃。没想到汽车玻璃还很低,不能透镜,不能变形视线,不能积雪,碎片也不能切皮。可以看出,汽车玻璃的生产非常严格。切割、清洗、干燥、钻孔、银浆、黑胶在耀皮玻璃仪征项目生产现场,耀皮汽车玻璃有限公司副社长黄映渊告诉笔者,该生产线是瑞士和美国引进的,全自动化程度是国内最低水平。

工序多,看起来复杂,但速度非常慢,生产汽车玻璃只需19秒。黄映渊称,据他了解,国际生产汽车玻璃的最慢速度也是十八九秒。夹层玻璃常用于汽车前后的风窗,在生产线上必须同时弯曲两层玻璃,仪征耀皮生产线反复使用可弯曲的三层玻璃。

三层玻璃之间可构成两层堆叠层。堆积层在一定温度压力条件下牢牢粘附两块相邻的玻璃,破碎时碎片仍粘附在中间层薄膜上,维持整体,无碎片飞溅,维持人体安全性,耐高速冲击的强度低于双层夹层玻璃。黄映渊说,这条生产线也是国内最低水平。

许多汽车前后挡风玻璃都有雨刷,这是必须钻孔的。黄映渊表示,钻孔很重要,钻孔铁环不好,玻璃本身不会破裂,或者经常出现爆裂、裂纹,以前加工时容易破裂。

银浆是在玻璃上推进电阻线路。通电后产生的热量可以消除积雪。


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